進口軸承能達到的轉速時有極限的。通常是取決于所用的潤滑劑和軸承部件的材料能達到的工作溫度。

軸承在達到工作溫度限制時的轉速，取決于軸承在滾動時因摩擦產生的熱量（包括任何其它外熱）和有多少熱量可以從軸承帶走。

進口軸承的類型和尺寸、內部結構、承受的負荷、潤滑和冷卻條件、保持架的結構、制造的精度和游隙等，對軸承能達到的轉速都有一定的影響。

在相關的產品表中通常列出兩個不同定義的額定轉速；參考轉速（跟熱量有關）和極限轉速（跟物理結構有關），兩者是根據(jù)不同的考慮因素而定的參數(shù)。

大部份的進口軸承損壞的原因很多，比如超出原先預估的負載、非有效的密封、過緊的配合所導致的過小軸承間隙等等。這些因素中的任一因素皆有其特殊的損壞型式且會留下特殊的損壞痕跡。因此，檢視損壞軸的承，在大多案例中可以發(fā)現(xiàn)其可能的導因。

大體上來說，有三分之一的進口軸承損壞導因于疲勞損壞，另外的三分之一導因于潤滑不良，其它的三分之一導因于污染物進入軸承或安裝處理不當。然而，這些損壞型式亦與工業(yè)別有關。例如，紙漿與造紙工業(yè)多半是由于潤滑不良或污染造成軸承的損壞而不是由于材料疲勞所致。